Pastillas de freno

Publicado el: 21/11/2022

Las pastillas de freno son primordiales al momento de garantizar que la frenada sea uniforme y efectiva.

Dentro del sistema de frenos, las pastillas tienen la misión de proporcionar la fricción necesaria a los discos de freno de forma que cuando se accione el pedal, el vehículo se detenga.

El sistema de frenos tiene la función de disminuir la velocidad, hasta el punto de detener el vehículo en caso de ser necesario. El frenado consiste en absorber la energía cinética producida por el movimiento del vehículo, la energía es transformada en calor por el roce mutuo entre algunos de los elementos del sistema de frenado, tal como las pastillas de frenos y los discos, así mismo los tambores con las zapatas.

Para poder accionar el frenado deben intervenir otras fuerzas, entre estas se destacan los rozamientos de algunos componentes de la transmisión, las resistencia del aire al oponerse al desplazamiento del vehículo y el propio motor cuando actúa como freno compresionando al mismo, aplicando un cambio más bajo lo que causa que la transmisión y las ruedas disminuyan las velocidad del vehículo.

Las pastillas están diseñadas para producir una alta fricción con el disco. El material del que se componen son lo que determina la duración, potencia de frenado y su comportamiento en condiciones adversas. Deben ser reemplazadas regularmente, y muchas están equipadas con un sensor que alerta al conductor cuando es necesario hacerlo. Otras tienen una pieza de metal que provoca un sonido como chillido cuando están a punto de gastarse, mientras que otras llevan un material que cierra un circuito eléctrico que hace que se ilumine un testigo en el cuadro del conductor.

Las pastillas solían contener asbesto, material que seria luego prohibido por resultar carcinógeno. Por lo que, si tiene un vehículo antiguo, debe recordar el no inhalar el polvo que pueda estar depositado en las inmediaciones de los elementos de frenada.

Tipos de pastillas de freno

  • Cerámicas: estas pastillas están compuestas por cerámica y fibra de cobre, lo que permite que estas pastillas controlen la tendencia del freno a perder potencia a temperaturas mas altas y que se recuperen de manera más rápida luego de detener el carro o móvil del disco.
  • Orgánicas: están formadas de materiales comunes, entre estos materiales pueden encontrarse el grafito, resinas y fibras, estas suelen ser de una mejor calidad y adherencia al frenar, generan mejor calor que las metálicas y este tipo de pastillas necesita un rodaje en los primeros kilómetros recorridos.
  • Semi metálicas o metálicas: están compuestas por materiales de fricción como el hierro, su fricción en condiciones de seco y mojado no varían mucho, por lo que tienen mejor frenada en condiciones de mojado que algún otro tipo de pastilla. Tienen una duración prolongada, sin embargo el calor que desprenden es mucho mayor que los otros tipos.

Escoger el tipo de pastilla para su vehículo depende de las características propias y del carro, en caso de aun así no saber cual elegir, lo mejor es consultar con un técnico automotriz autorizado.

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