Es muy común en conductores que se sientan perdidos y confundidos con respecto a su vehículo y las partes que lo componen, especialmente si toca llevar al carro al mecánico y este habla en términos muy técnicos.
Para que no le ocurra es importante que se informe, es por esto que le estaremos explicando un poco sobre cómo es la mecánica de los carros.
Lo automóviles se mantienen gracias a sistemas completos y complejos para su optimo provecho: el sistema de transmisión, sistema de frenos, sistema de suspensión y el sistema eléctrico son algunos de estos.
Tal como su nombre lo indica, automóvil, significa que será capaz de moverse por sí mismo.
La base del funcionamiento del carro viene desde el motor, el cual se encarga de recibir una mezcla de aire y gasolina desde el sistema de alimentación. Es capaz de quemar esta mezcla y de generar una serie de explosiones dentro de si mediante las bujías. Después, la energía obtenida de la combustión se lleva hacia las ruedas para hacerlas girar, gracias al mecanismo de transmisión.
Los vehículos no cuentan solo con motor y su sistema de transmisión, también poseen sistemas para su frenado, para su dirección, para la suspensión y uno para accionar los elementos eléctricos.
El conocimiento de las partes y componentes del vehículo es importante en cualquier situación, pero sobre todo durante un accidente o emergencia, si su carro sufre algún problema en medio de la carretera y puede ser algo que sea fácil de solucionarse, lo mejor es poder hacerlo hasta poder llegar a un taller o una grúa.
Los carros cuentan con doce partes principales, estas son:
Hay varios tipos de motor, algunos de ellos son:
El motor convencional función con gasolina, y sus reacciones son producidas por un chispazo, el cual se encarga de encender la mezcla de vapor de combustible y aire comprimido dentro de un cilindro sellado. Esta mezcla se quema, distribuye y forma energía. El cambio de aceite es esencial para la salud del motor, pues se encarga de evitar el desgaste de las piezas y de reducir al máximo su fricción.
La batería es básicamente una caja, de la cual salen dos postes llamados “bornes”, uno positivo con su identificación “+”, conectado por un cable al motor de arranque y el otro negativo, también identificado “-“.
El motor está dividido en 6 compartimientos, cada una es equivalente a 2 voltios. Las celdas están compuestas de placas de plomo o ferroníquel sumergidas en un compuesto de acido sulfúrico y agua destilada.
La vida útil de las baterías está dada por las garantías de los fabricantes, suelen tener una duración de 12 a 18 meses aproximadamente.
Las cajas de cambios actuales tienen cuatro o cinco cambios hacia delante estas son: primera, segunda, tercera, cuarta y quinta. También, incluye otro cambio llamado “reverso”, útil para ir hacia atrás.
Los sistemas en el chasis son:
En esta parte se encuentran:
Los frenos actuales están en cada rueda, y están operados por el sistema hidráulico. Cuando el pedal de freno es presionado, la palanca conectada empuja un pistón en el cilindro principal. De esta manera se enviar el fluido hidráulico del cilindro al sistema de tuberías y a los cilindro de mayor tamaño ubicados junto a los frenos en cada rueda.
Entre los tipos de frenos están:
La rueda del carro se divide en 4 piezas:
La válvula IAC o de admisión se encarga de regular la mezcla de aire y combustible.
La válvula de escape deja salir los gases resultantes de la combustión.
Ahora ya conoce un poco más sobre el funcionamiento de su carro, esto le ayudara a entender mejor sus charlas con el mecánico y probablemente sea el motor para encender su curiosidad en aprender mas sobre la estructura de los carros.
