En qué momento se utiliza el freno de mano

Publicado el: 16/08/2022

Antes de adquirir un carro, debería conocer mas sobre el famoso freno de mano. Esta es una herramienta muy importante para la seguridad de usuarios y del vehículo, sin embargo, trae consigo muchas dudas sobre cómo y cuándo usarlo.

Funcionamiento del freno de mano

El freno de mano es también conocido como el freno de estacionamiento o freno de emergencia, y forma parte del sistema general de frenos. Se encuentra conectado a los frenos traseros y al accionarse ejerce contra estos con menos fuerza, a diferencia del frena principal.

En un principio, este mecanismo de frenado secundarios estaba pensado para detener el vehículo cuando el sistema principal de frenado fallara, pero hoy en día se usa normalmente para mantener el vehículo en su lugar cuando se estacione o en terrenos con inclinaciones pronunciadas.

De manera general, hay dos tipos de frenos de mano. Para conocer el tipo con el que cuentas te recomendamos consultar el manual de propietario. Los tipos de freno de mano son:

  • Freno de mano mecánico: se activa mediante una palanca situada al lado derecho del conductor.
  • Frenos de mano eléctrico: se activa pulsando un botón o interruptor que suele tener las letra “P”.

Uso del freno de mano

El freno de mano debe usarse siempre que se vaya a estacionar el vehículo. Ya sea que el vehículo es automático o manual, ya sea que el terreno es montañoso o llano, siempre debe usarse el freno de mano al estacionar.

El freno de mano es esencial para la seguridad de los usuarios y acompañantes que viajen en le vehículo. Su importancia está en que los frenos del carro están controlados por el trinquete de estacionamiento, un dispositivo que bloquea la transmisión cuando el vehículo se estaciona. Sin esta elemento, el carro saldría rodando.

Ahora, muchas personas pueden pensar que el trinquete de estacionamiento es suficiente para mantener un auto bien aparcado. Si bien es cierto que este dispositivo previene que el carro siga rodando, todavía tiene riesgos; este riesgo es debido a que el trinquete es tan solo una pieza pequeña de metal que se encaja en los engranajes.

Por lo que esta pieza es propensa a fallar, romperse, quedarse atascada o funcionar mal por varias razones. El fallo impediría liberar la palanca de cambios, especialmente si estaciona en calles con pendientes muy pronunciadas.

Otra razón para usar el freno de manos es que, incluso en vehículos automáticos la funda exterior del cable del freno suele estar expuesta a la humedad de la lluvia u otros, con el tiempo este cable se oxida y bloquea. Cada que vez que usa el freno de mano, ejercita el cable y lo mantiene funcionando mejor y durante más tiempo.

  • Activar el freno de mano antes de colocar el carro en la posición P (y de activar el trinquete), para limitar la tensión que se ejerce en la transmisión, proporcionar una capa adicional de seguridad, prevenir fallos de estacionamiento y evitar reparaciones de la transmisión en el camino. Estos dos sistemas son un excelente dúo dinámico, son mejores juntos.

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