Como evitar el desgaste del motor en las motos

La composición química de los lubricantes comienza a degradarse con el paso de los kilómetros y las exigencias a las que se somete a la moto, esto lleva a que su desempeño se vaya reduciendo.

En los lubricantes sintéticos y semisintéticos, el desgaste no solo afecta la lubricación; también reduce la efectividad de los aditivos con funciones detergentes, antioxidantes, anticorrosivas, antiespumantes, entre otras.

Para que el motor no pierda efectividad y el corazón de la moto se mantenga protegido, siga los siguientes tips:

• Revisar el nivel de aceite: al hacerlo, al menos una vez por semana puedes detectar fugas a tiempo. Realice esto cada que tenga que tomar la carretera y deba contar con su moto en perfecto estado.

Recuerde que las juntas de la tapa de balancines pueden desgastarse también y filtrar aceite, además, una manipulación incorrecta puede desajustar el tapón de llenado del cárter dando lugar a perdidas constantes de lubricante.

• Filtro de aire desgastado: el filtro de aire desgastado puede conducir a la reducción de la vida útil del lubricante. El filtro de aire en buen estado captura alrededor de 95% de partículas de polvo, sin embargo, hay un pequeño porcentaje que es succionado y dirigido a los cilindros del motor y por diferencia de presión terminan en el cárter o en el flujo del lubricante. Cuando el filtro se satura, el porcentaje de suciedad aumenta, lo que provoca el degradado del lubricante y daña el filtro de aceite.

Lo más recomendable es hacer el cambio del filtro de aire cada 5.000 o 10.000 kilómetros según las condiciones del entorno por el que conduzca.

• Saltar o prolongar cambios: no se recomienda saltar o prolongar los cambios de aceite.

Todos los lubricantes se degradan con paso del tiempo y deben cambiarse cada cierto tiempo para evitar el aumento de la fricción que dañe o produzca desgaste en el motor. En cada tipo de lubricante va variando el kilometraje: por aceite minerales pueden durar hasta los 5.000 kilómetros máximos, los semi sintéticos entre los 5.000 y 7.500 kilómetros, y los sintéticos cuentan con una vida útil de hasta 10.000 kilómetros.

Seguir las indicaciones del fabricante en el manual sobre el mejor aceite para su vehículo será ideal para encontrar el que tenga la viscosidad adecuada para su motor, lo que hará que se vite la fricción y cuente con el mejor encendido.

• Mezclar distintos tipos de lubricantes: no mezcle dos tipos diferentes de lubricantes en ninguna circunstancia, pues la mezcla hará que la composición química de estos cambie y provoque desequilibrios en la lubricación y en la efectividad del lubricante para evitar la fricción.
• Cambiar el aceite sin buena razón: una de estas razones puede ser que el lubricante se encuentre de un color oscuro. Retomemos la función del aceite, el cual es recoger impurezas, hollín y carbonilla que queden luego de la combustión, por lo que si el aceite se encuentra de una tonalidad más oscura y aún no he cumplido con su vida útil (especificada para cada tipo), no debe cambiarlo.

Ahora conoce más sobre la función del aceite del motor, este conocimiento es muy importante para tener en cuenta el tiempo y la fricción de su motor, además de alargar su vida.