¿Cómo funciona el sistema de suspensión en una moto?

El conocimiento de los componentes de la moto es de vital importancia para realizar un mantenimiento preventivo o correctivo al momento indicado. De esta manera podrá estar seguro de que el vehículo esta impecable y su seguridad garantizada en cada recorrido. Uno de los componentes mas importantes de la moto es el sistema de suspensión. Tal como se le presta tanta atención al motor o al alternador, también debe dársele la atención necesaria al sistema de suspensión. Aquí le mostraremos, ¿cómo funciona el sistema de suspensión en una moto?

El sistema de suspensión es un componente elástico que protege al cuadro y al conductor de las irregularidades de la carretera. Se encarga de que la moto tenga una buena adherencia y mayor control durante el recorrido, sus partes están distribuidas entre los ejes y el chasis de la moto. No hay un solo tipo de sistema de suspensión. Algunos pueden ser regulados en procesos de compresión, precarga y rebote, lo cual es fundamental para el mejor rendimiento de la moto. Pero, cada uno tiene diferentes características especializadas, dependiendo del uso que se le dé a la moto.

Tipos de suspensión

Delantera

Como cualquier otro vehículo, la moto recibe el impacto directamente del terreno y necesita reducirlas para darle comodidad al manejar al conductor. Los tipos de suspensión delantera son los siguientes:

• Telescópica: es la más común y recibe su nombre al componerse de dos tubos sostenidos por un yugo, estos se insertan en otros tubos de mayor tamaños, lo cual hace referencia o tiene parecido con el sistema de extensión de los telescopios. En su interior, los tubos tienen un resorte, fluido hidráulico y válvula que regulan el paso del aceite. La mayoría de las motos tiene este tipo de suspensión.
• Telescópica invertida: a diferencia del anterior, esta es más rígida. Por lo que es ideal para transitar terrenos irregulares. Esta suspensión se usa en motos de carreras de alto rendimiento.
• Articulada: como los tipos anteriores, esta compuesta por una horquilla, dos telescopios y la rueda delantera. Su diferencia esta en que sus componentes están articulados para proveer mayor flexibilidad y confort. Es común en motos tipo scooter, de bajo rendimiento.

Trasera

Este tipo de suspensión, generalmente, ofrece una mayor resistencia, amortiguación y comodidad en los recorridos, en esta tipo de sistemas podemos encontrar los siguientes:

• Tijera: también se le conoce como “brazo basculante”, es el tipo de suspensión trasera más común. Contiene amortiguadores en el chasis y puede estar distribuido en uno o ambos lados de la moto. En caso de tenerlos a ambos lados, posee amortiguadores hidráulicos con un muelle integrado.

En la actualidad, las motos deportivas suelen tener un brazo oscilante simple para cambiar fácilmente la rueda trasera y ajustar la cadena.

• Unidad: compuesta por un amortiguador central le ofrece mas rigidez al vehículo. Los amortiguadores no están distribuidos. este tipo de suspensión se usa en motos de gran cilindraje o para competición. Los amortiguados hidráulicos de las motos son muy similares a los que usan los carros.

No hay duda en que el sistema de suspensión es una de las partes mas importantes de la moto. Aunque haya diversos tipos, todos son ajustables para brindar mayor dureza o flexibilidad dependiendo de las necesidades del usuario. Ahora que conoce mas sobre el sistema de suspensión de su moto podrá saber cuando llega el momento de hace run mantenimiento, ajustarla o llevar la moto a su taller de confianza.